Navigation mit Tablet-PC

Für die "unterwegs"-Navigation habe ich mir, für "schmales" Geld, einen Fujtsu Stylistic 3500 Tablet-PC bei Ebay ersteigert. Die Festplatte habe ich einfach gegen eine größere ausgetauscht. Navigiert wird mit Touratech QV        Über die Vorteile einer "Navigations-Software" kannst du dich auf der Touratech-Seite überzeugen. Ich empfand es immer als angenehm direkt in der Karte navigieren zu können.   

Natürlich hat die PC-Navigation aber auch Nachteile:

• PC sichtbar im Cockpit, Diebstahlgefahr
• Muß immer erst "hochgefahren" werden
• In der Pause einfach "mal eben" weglegen geht nicht, muß "runtergefahren" werden
• Anfällig gegen Staub und Erschütterung, Festplatte ist ein "bewegliches" Teil

Der Pc dient bei mir aber nicht nur der Navigation, sondern auch als Bilderspeicher, Musik-Bibliothek (über 1.000 Mp3`s), Musik-Player mit separaten Verstärker (600Watt) für die Strandparty, Speicher für alle möglichen technischen Unterlagen und Kopien von Pässen, Visa, Ticket`s, Versicherungen, KFZ-Papiere usw. usw.                                     Eine tolle Sache war das "mitloggen" der gefahrenen Route. Touratech QV konnte den gesamten Track mitloggen und durch den PC stand auch unendlich viel Speicherplatz zur Verfügung. Aber nicht immer fahre ich mit GPS-Navigation und den PC wollte ich auch nicht unbedingt immer in Betrieb nehmen. Deswegen kam ich auf die Idee, für das "Track-loggen" einen eigenen "GPS-Logger" zu installieren.

Bilder dazu wieder in meiner: offroad-Bildergalerie (Thema: PC-Navigation)

GPS-Datenlogger

Ich denke wenn man eine größere oder auch kleine Reise macht, sollte der Hauptbestandteil der Reise doch aus "Reisen" und Eindrücke gewinnen bestehen und nicht aus abends vor dem Computer sitzen, um Daten aufzubereiten und Bilder  zu sortieren.

Genau das sollte der Grund für einen separaten Datenlogger sein.

Track aufzeichnen ist schon`ne prima Sache, aber dieses PC hochfahren (hab ich bisher so gemacht), oder abends Trackpoint in PC rüberladen, oder überhaupt das GPS zum loggen mitlaufen lassen zu müssen, wollte ich mir ja ersparen. Nicht alle Strecken fahre ich unbedingt mit GPS-Navigation.

Der Plan war:

Am liebsten am Anfang der Reise den Logger einschalten, sich unterwegs um nichts mehr zu kümmern und nach der Reise, zu Hause die SD-Karte auslesen und ein bißchen mit dem Computer spielen, Bilder nochmal gucken, Wegstrecke in der Karte anschauen und von vergangenem träumen.
Soll also eher die "Computerspielerei" unterwegs verhindern.

Also, inzwischen habe ich über "das Teil aus Österreich" mehr Info`s.
Hat mich so überzeugt, daß ich es mir bestellt habe.
Es ist ein reines "Fahrzeuggerät", d.h. ohne Batterie usw.

	schreibt pro Tag automatisch ein eigenes Log-File
	Höhenangaben sind mit der neuen Software jetzt auch enthalten. Ebenfalls ist jetzt eine "Filter"-Funktion mit enthalten und die Aufzeichnungs-Parameter lassen sich auch einstellen.
	Unauffällige "Kunststoffschachtel", die nicht unbedingt gleich als GPS zu erkennen ist, ohne viel "Schnick-Schnack".
	einfachste Bedienung: Stecker einstecken, Gerät mit Sicht zum Himmel plazieren, und es "loggt" los
	3 Led`s, ein Stecker, das war`s
	SD-Karte für "unendliches Speichervergnügen"
	Sirf III GPS-Modul
	Aus dem Log-File-"Namen" läßt sich das Datum ablesen. Sie heißen 20060927.LOG 20060928.LOG usw. usw.
	Wenn ich mir einen besonderen WP merken will, z.B. Quelle, Oase, Wegkreuzung usw., fotografiere ich diesen einfach. Durch die spätere Zuordnung des Fotos per Zeitabgleich mit Touratech QV (geht automatisch und ist ganz einfach) finde ich die Koordinaten jederzeit wieder und kann mir den Punkt sogar in der Karte anzeigen lassen
	Durch zusätzliche "Taster"-Funktion können ganz gezielt einzelne WP`s, unabhängig von den eingestellten "Zeit"-AufzeichnungsParametern, "geloggt" werden. Diese werden dann besonders kenntlich gemacht
	Ich habe die Bedienungs-Anleitung des "Loggers" mal als PDF ausgestellt. Da könnt ihr dann die Einstellmöglichkeiten, bzw. Bedienung der Software, bzw. des "Loggers" nochmal nachlesen
	Mein Erfahrungsbericht mit dem GPS-Logger als PDF-Datei

 
Ich habe mal einige "Muster-Files" zugeschickt bekommen, so zum probieren.
Also, der Import der Log-Files in Touratech QV war wirklich super einfach:
Importfunktion: <NMEA-Dateien importieren>.                                                             Hat gleich funktioniert und konnte auch von Touratech QV gelesen werden.

Hier nochmal die Links zum GPS-Logger: 
Datamatix 
BMW-Bike-Forum
Ist beides mal der gleiche GPS-Logger von Michael (Wien / Österreich)

Hier noch weitere hilfreiche Links zum Thema:  Navigation mit GPS 
GPSBabel  ein kleines freeware-Tool, das GPS-Dateien in andere Formate umwandeln kann (GPSBabel). Startet direkt aus dem Programm, ohne Installation. Nach dem entpacken der ZIP-Datei, direkt im Ordner anklicken: GPSBabelGUI.exe 
Noch eine GPS Seite , eine Seite mit vielen Links aus dem "GPS-Bereich"                      Kowoma-Startseite. Die Startseite zu hervoragenden GPS-Infos                                      Kowoma-NMEA, was sind eigentlich NMEA-Protokolle? GGA, RMC, GSA, VTG? Kowoma-DGPS, was heißt eigentlich DGPS-Korrektur? Waas, Egnos?
Kowoma-Forum, das GPS-Forum dazu

Wenn ich mehr erFAHREN habe, ergänze ich den Beitrag nochmal

Bilder dazu wieder in meiner: offroad-Bildergalerie (Thema: PC-Navigation)

Tracklogs, Waypoints, GPS-Routen

Eine Möglichkeit wäre noch hier verschiedene Tracklogs, Waypoints, oder Routen zu sammeln und zum download zur Verfügung zu stellen. Da könnte jeder von ReiseerFAHRungen des anderen profitieren. Dazu bräuchte ich dann eure Mithilfe. Sinnvoll ist es natürlich ein Format zu wählen, daß alle lesen können, z.B. NMEA 0183

Ich will da mal den Anfang machen.

Im Jahr 2005 habe ich mit ttqv den Track aufgezeichnet. Damals hatte ich pro Tag eine eigene Datei gewählt, kann mir also auch die "Tagesetappen" einzeln anzeigen lassen.   Leider schreibt ttqv in das Programm eigene Format qu3 (TouratechQV, Version 3.0).       Um es allgemein lesbar zu machen wollte ich das NMEA-Datenpaket in ein Text-Format konvertieren. Dazu mußte ich einige Kniffe und Tricks anwenden.                                    Zur eigentlichen Format-Änderung habe ich dann das oben genannte Programm GPSBabelGUI benutzt.

Zuerst habe ich mit der Export-Funktion von ttqv jede "Tages-Datei" einzeln exportiert.     Dafür habe ich im Kontex-Menue ein Format gewählt, das GPSBabelGUI hinterher auch lesen kann. In diesem Fall: <in Text Datei exportieren (PCX5)>, ein Garmin-Format, es schreibt Dateien mit der Endung .trk. Der Export kann zu irgendeinem Speicherplatz erfolgen. Um die Dateien auch wieder zu finden, habe ich mir dafür einen eigenen Ordner angelegt.

Die eigentliche Format-Änderung erfolgt dann mit GPSBabelGUI.

Einstellungen dafür in GPSBabelGUI:

Bei der jetzt erzeugten Datei handelt es sich um ein Text-Format. Als Datei-Endung hätte auch .txt gewählt werden können, das ist egal.

Die Datei kann auch mit dem Windows eigenen Text-Editor geöffnet werden                    (Doppelklick, linke Maustaste). Damit kann das NMEA-Datenpaket eingesehen werden.  Es ist zu erkennen, daß ttqv nicht den gesamten NMEA-Datenstrom aufgezeichnet hat, sondern nur die Protokolle RMC und GGA (GPRMC und GPGGA) herausgefiltert hat.

In Zukunft werde ich mit dem oben beschriebenen GPS-Logger "mitloggen".                    Der schreibt gleich sog. LOG-Dateien, mit der Endung .LOG, sodaß ich mir dann die ganze Format-Änderung ersparen kann

Die Verwendung der LOG-Dateien in ttqv ist denkbar einfach. In der Datenbank einen Ordner erstellen, oder auswählen, in dem die Datei gespeichert werden soll.                     In der Import-Funktion das Format: <NMEA Logdatei importieren> auswählen / anklicken. Speicherplatz und zu importierenden Datei auswählen, in diesem Fall z.B. 2005-10-03.LOG,  anklicken und importieren. Die NMEA-Datei wird importiert und gelesen, egal ob die Endung .LOG oder .txt heißt, da es sich in beiden Fällen um eine Text-Datei handelt.

Bei meinem Tracklog "Tunesien 2005" wurde, im nicht komprimierten Zustand, ein Speicherplatz von 6,28MB !! als Text-Datei verbraucht, soweit also zum Thema: wieviel Speicherplatz wird eigentlich benötigt? Da kommt schnell, ganz viel zusammen.

Datenbank für Tracklogs, Waypoints usw.

	Tunesien 2005 Aufgezeichneter Track meiner Tunesienrundreise im Jahr 2005, im Format: .LOG (NMEA-Daten, Text-Format). Der Track ist in einzelne "Tages-Dateien" (Tages-Etappen) aufgeteilt. Bilder zu dieser Reise sind in meiner offroad-Bildergalerie, hier der Direkt-Link: Bilder / Tunesien

Wenn ihr mir einen Tracklog, Waypoints usw. schicken wollt, meine Adresse ist: Gerd@offroad-unterwegs.de , oder Kontakt-Formular verwenden (geh`n da auch Anhänge?)

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